产品概览

 

LVP-H 是一个全面的融合和感知软件堆栈,支持高级 ADAS L2/L2+ 自动泊车和泊车辅助应用,包括智能泊车辅助 (IPA)、远程泊车辅助 (RPA) 和机动辅助 (MA)。基于 LeddarVision™ 低水平融合(LLF)和感知技术,传感器模式得到优化组合,性能和可靠性超越了传统解决方案,带来更安全、更舒适的无压力停车体验。LVP-H 将有效泊车检测概率提高到 95% 以上,在具有挑战性的 ODD 和环境中误报率低,并提供卓越的动态和静态物体检测,以增强安全性,包括支持先进的 NHTSA IPA 安全场景。

功能和优点

LVP-H 采用 4V4R 传感器配置,包括 4 个 190° FoV、1.3 Mpx 分辨率的鱼眼摄像头和 4 个短程角雷达,支持最多扩展 12 个超声波传感器。传感器配置和堆栈设计用于支持全面的独立停车辅助应用。在域控制器上实施,可访问所有传感器模式,从而最大限度地发挥低级融合的优势,提高性能和可靠性。

LVP-H 实现了完整的堆栈,可处理传感器接口、校准和同步、传感器融合、动态和静态物体检测和分类、有效停车位检测、精确的 3D 静态环境建模、物体和静态环境的连续过滤和稳定、停车属性检测、视觉和车辆里程计接口以及自我运动定位,为停车应用提供了全面的环境模型和人机界面可视化 API。

产品系列

LVP-H 是 LeddarVision 产品系列的一部分,通过全面的产品路线图和不断增长的功能支持,支持 ADAS 的发展。针对高级 L2/L2+ 自动泊车和泊车辅助,LVP-H 支持高级应用,包括训练有素的泊车辅助 (TPA)、车库泊车辅助 (GPA) 和倒车辅助 (RA)。扩展的感知和定位功能包括高级定位和映射、扩展的 ODD 操作和增强的驾驶 HMI,以支持低速自动驾驶应用的特殊需求。未来的 LeddarVision Unified (LVU) 产品将为 ADAS 和停车应用提供统一支持,结合 Surround (LVS) 和 Parking (LVP) 产品系列,最大限度地发挥 E/E 架构集中化趋势的优势,将集中处理扩展到单一统一的环境模型中,以实现更好的应用开发扩展性和成本。

硬件和认证

硬件平台

传感器配置: 4V4R + 12 USS(可选)
鱼眼相机: 四个鱼眼 1.3 Mpx,190° x 150°视场角(Ficosa ADAEX eE 或类似产品)
转角雷达: 四个短程转角雷达(大陆 SRR520 或类似产品)
超声波传感器: 8 至 12 个传感器系统(传感器类型:待定)
SoC/ 内存: 待定
ECU: 待定

目标应用

高性能多模式停车感知解决方案。
安全性: AEB VRU 和 AEB 触发(通过低速环境中的静态障碍物检测和 USS 传感器)。
驾驶 L2/L2+ 泊车辅助,包括 IPA(支持室外/室内和平行/垂直/对角线泊车)、MA、RPA、驾驶员 HMI(带有感知数据叠加的鸟瞰视觉层)。

LeddarVision™ LVP-H – 自动泊车和泊车辅助系统

LeddarVision™ LVP-H – 自动泊车和泊车辅助系统概述

全面环视高级 ADAS L2/L2+ 自动泊车和泊车辅助低级融合和感知软件堆栈

有关更多产品规格和路线图信息,请下载 LeddarVision™ LVP-H 产品简介

LVP-H 产品简介

更多 信息

莱达科技与 Ficosa 的智能停车之旅

2022 年 12 月,Ficosa 和 LeddarTech 宣布签署一项开发和商业化协议,共同开发智能自动泊车助手。Ficosa 和 LeddarTech 之间的协议是一个重要的里程碑,使汽车制造商能够利用先进的驾驶辅助系统提供更好的体验。

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评估感知系统: 精确度、召回率和特异性指南

本白皮书解释了如何通过误报和漏报来评估感知系统,以及如何通过精确度和召回率来衡量。它还介绍了技术基础、低误报率为何至关重要以及不同感知系统的表现。

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低级别传感器融合与感知的必要性和优势

本白皮书阐述了高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶 (AD) 系统对基于原始数据的传感器融合感知解决方案的需求。白皮书探讨了对象级融合的缺点,并解释了低级别传感器融合如何克服这些缺点。

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