LVF-E 是一种全面的前视融合和感知堆栈，适用于入门级 ADAS L2/L2+ 高速公路辅助和 5 星 NCAP 2025/GSR 2022。LLF 技术优化组合了各种传感器模式，性能远远超过了传统解决方案，支持的物体探测距离增加了一倍，超过 150 米，从而支持 GSR 2022 和 5 星 NCAP 2025 的要求，采用 1V2R 配置，只有一个宽视场角（120°）前置摄像头和两个短程前角雷达。低成本传感技术以及在德州仪器 TDA4VM-Q1 处理器上的高效实施，实现了 L2/L2+ 入门级 ADAS 的最低系统成本。现已推出量产样品！
LVF-H 产品是前视和环视产品系列的一部分，主要面向入门级到高级用户。LVF-H 的传感器配置扩展到 1V5R，基于单个120°摄像头、单个前部中程雷达和四个短程角雷达，将感知支持扩展到高速公路辅助应用，包括 160 公里/小时自适应巡航控制、200 米范围和半自动变道。它还增强了 NCAP 2025 对超车/倒车/偏离场景的支持。此外，通过在 Orin 平台上的高效实施，低成本传感技术实现了经济的前视 L2/L2+ 高级 ADAS。
新推出的 LVS-2+ 是一个全面的融合与感知软件堆栈，支持高级环视 L2/L2+ ADAS 高速公路辅助和 5 星 NCAP 2025/GSR 2022 安全应用。基于 LeddarVision™ 人工智能的底层融合（LLF）和感知技术可利用单一架构方法实现从入门级到高级 ADAS 的功能，并可随着传感器的增加而有效扩展计算能力，以及随着传感器的变化而减少返工。基于 LeddarVision 架构，LVS-2+ 将 LVF 前视产品系列的 1VxR 传感器配置有效扩展为 5V5R 配置，增强了对 TJA 和 HWA 应用的支持，实现了自动变道、超车和扩展速度范围的自适应巡航控制 (ACC)。
LVP-H 是一个全面的融合和感知软件栈，支持高级 ADAS L2/L2+ 自动泊车和泊车辅助应用，包括智能泊车辅助 (IPA)、远程泊车辅助 (RPA) 和机动辅助 (MA)。LVP-H 将有效泊车检测概率提高到 95% 以上，在具有挑战性的 ODD 和环境中的误检测率很低，并提供卓越的动态和静态物体检测以增强安全性，包括支持先进的 NHTSA IPA 安全场景。LVP-H 采用 4V4R 传感器配置，包括 4 个 190° FoV、1.3 Mpx 分辨率的鱼眼摄像头和 4 个短程角雷达，支持最多扩展 12 个超声波传感器。
LeddarVision 在各种驾驶条件下的性能视频
LeddarVision 是一款高性能、与传感器无关的汽车级解决方案，可提供高度精确的三维环境模型。这款可扩展的软件通过应用人工智能和计算机视觉算法来融合来自 L2 至 L5 应用中使用的传感器的原始数据，从而支持所有 SAE 自动驾驶级别。
莱达科技与 Ficosa 的智能停车之旅
2022 年 12 月，Ficosa 和 LeddarTech 宣布签署开发智能自动泊车助手的开发和商业化协议。这段 8 分钟的视频介绍了 Ficosa 和 LeddarTech，揭开了开发和商业化协议的神秘面纱。
用于 NCAP 的底层融合与感知
本白皮书阐述了 ADAS 在 NCAP 中日益重要的作用。它概述了进行测试的场景、条件和环境，以及感知系统对汽车制造商领先于 NCAP 要求所必须发挥的作用。